Двигатели N47 имеют проблемы с цепью ГРМ: она изнашивается, вытягивается и начинает болтаться. Поэтому стоит прислушиваться к работе двигателя с момента покупки. И вот однажды хозяин стал слышать шелест на горячую (именно горячую, на холодную звука не было).
Поначалу это был очень тихий звук, к которому очень сложно прислушаться, однако постепенно звук усиливался и стал слышен уже не прислушиваясь. Звук растянутой цепи очень характерный, “перекатывающийся”.
Замена производилась со снятием двигателя. Обе цепи были существенно растянуты. Так что замена была вполне обоснованной. Сейчас двигатель работает четко без каких либо посторонних звуков и на холодную и на горячую.
