Mini Cooper с двигателем N16B16, в разработке которого участвовали инженеры BMW. Произведена замена маслосъемных колпачков без снятия головки блока цилиндров (ГБЦ), а также замена цепи газораспределительного механизма (ГРМ).
На автомобилях с пробегом свыше 100,000 км наблюдается повышенный расход масла, связанный с износом маслосъемных колпачков (сальников клапанов). При проведении данной работы настоятельно рекомендуется в целях профилактики заменить цепь ГРМ.
